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发稿时间:2019-02-07 11:43 来源:广东11选5开奖结果

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探维首款 16 线 3D 激光雷达 Tensor 目前已经准备好接受客户预定,价格将定格在 1000 美元以内。

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  2018款加版奥迪Q7大灯造型也采用奥迪最新的设计,车身整体看起来也更加扁平。足够大的车身尺寸,让驾乘和载物都毫无压力。奥迪Q7车身始终给人一种紧凑、刚毅的感觉,以卓越的公路驾驶表现、出众的越野能力,次次谱写顶级豪华SUV的新标准。2018款奥迪Q7高大挺拔,具有典型的奥迪家族作风,大气沉稳、低调内敛。  

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齐向东:目前,北京市的网络安全比较散,缺乏整体化和系统化的防范体系。市属的高校、科研机构、大型企业等重要单位网络安全防护能力比较薄弱,管理方式粗放,网络安全风险比较突出。

当然,以上的技术特色得以呈现,绝非一日之功,其背后是探维创始团队在激光雷达领域超 10 年的技术研发积累。

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  只动嘴不出声,机器照样知道你心里想说什么;即使不会英语,机器帮你和外国友人来一场畅通无阻的交流;复杂的病症摸不着头脑,机器代你完成诊前自诊,推荐就诊科室……这些令人称道的黑科技的背后,是中国人工智能技术的飞速发展。  人工智能,简称AI(Artificial Intelligence),是引领这一轮科技革命和产业变革的战略性技术,具有溢出带动性很强的“头雁”效应。当下,中国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,迫切需要新一代人工智能等重大创新添薪续力。深入把握新一代人工智能发展的特点,加强人工智能和产业发展融合,能为高质量发展提供新动能。    人工智能  为生活添彩  近期,为了使人工智能产品走进寻常百姓家,天猫精灵通过官方微博推出了“AI锦鲤101”抽奖活动,获奖用户可享受天猫工作人员提供的上门智能家居改造服务。赵先生作为“锦鲤”之一,成功拥有了自己的智能客厅。  “天猫精灵!”“主人你说。”“打开取暖器。”“这就打开取暖器,希望能给主人送去一些温暖。”短短两句对话,主人就通过天猫精灵实现了对智能家居的控制。据悉,天猫精灵内置的操作系统,具有语音购物、手机充值和音频播放等功能。  由百度网盘与创维数字共同推出的智能家庭相册更具“温度”。用户只需扫描创维小湃盒子屏幕上的二维码,完成百度网盘账号的绑定,便可随时在家中的电视上查看百度网盘中的照片,与家人共享美好时光。专家指出,“百度网盘+人工智能硬件”的组合,将促使网盘从单纯的个人存储类产品,转型为提供存储及衍生能力的开放平台。  人工智能也没有忽视细小的生活场景。在商城、火车站随处可见的无人售货柜虽然实现了“无人”,但是还不够智能。于是,人工智能就盯上了售货柜。  手机扫码开门,货柜里的东西随便取,关上柜门,账单就会发送到用户手机上,这是小盈智选视觉智能冰柜实现的购物场景。售货柜怎么知道用户买走什么东西呢?这靠的是视觉识别。智盈科技首席执行官张弛表示,小盈智选实现了识别99.99%的精度,也就是说,1000次开柜只有少于一次的识别错误。  科大讯飞推出的“小飞鱼”车载智能语音助手是人们在车内的好伙伴。它具有免唤醒、无屏交互、识别正确率高等特点。据介绍,即使在高速行驶环境下,它的识别正确率仍可达到90%。“有了‘小飞鱼’之后,声控接打电话,听音乐、听新闻、查询天气样样都行,不需要再在屏幕上点来点去,这样开车时就安全多了。”北京车主李先生为“小飞鱼”送上了五星好评。  “人工智能对人们生活的改变将是全方位的。互联网通过改变信息传播方式,重构了人类的通信模式、消费模式以及工作方式。随着人工智能技术快速向人类的生产、生活、娱乐等领域渗透,我们的日常生活将会发生深刻变化。”天津大学智能与计算学部副主任、人工智能学院院长胡清华教授在接受本报采访时说。  可以预见,拥抱人工智能时代将成为人们未来生活的重要命题。  人工智能  促进行业发展  近年来,人工智能与教育、餐饮、医疗等各个行业深度融合,创造了新的经济增长点,促进了各行业的创新与发展。  在新近结束的第五届世界互联网大会上,好未来旗下学而思网校以“有AI,老师更懂你”为主题,现场展示了自主研发的“AI老师英语一对一”、“AI老师普通话”等AI技术产品,显示了AI技术与教育教学之间的深度融合。学而思网校总经理陈宁昱在接受本报采访时表示,人工智能与教育的深度融合,不仅让课堂变得更有趣,激发孩子们的学习积极性,还有利于促进教育资源共享。  秉承“科技服务教育”的理念,科大讯飞创造性地将智能语音识别技术应用于教育领域。依靠个性化语音合成技术,“讯飞阅读”能将书城内任意文字转化为读者的定制声音,做到语音的高度保真还原;运用声音复刻技术打造的“呀呀伴读”,则能完整复制家长声音,做到随时为孩子讲故事;还有最酷的教育小伙伴——阿尔法蛋……  “人机耦合、人机协同的模式不仅代表着行业发展趋势,也代表着人工智能时代的社会发展要求。继续推进人工智能与教育的完美结合,持续构建人机语言交互的大平台,是科大讯飞的承诺。”科大讯飞市场总监任萍萍在接受本报采访时说。  作为首家24小时“无人智慧餐厅”,杭州五芳斋文三路老店自创新以来,一直受到社会各界的关注。五芳斋与阿里口碑紧密合作,依靠口碑无人餐饮技术,创建了用数字驱动经营的新模式,实现了经营的数字化、人性化和智能化。  “借助扫码点餐、智慧餐柜等手段,利用千人千面、满减券、砸金蛋游戏等个性化营销模式,通过菜品SKU(最小存货单位)数字化、线上售卖引流等方式,有利于节省消费者点餐和等位的时间,降低人力成本,扩大销售范围,增加店铺效益。”五芳斋品牌总监徐炜对本报说。  海底捞智慧餐厅同样在引领餐饮行业智能化的发展。除自动配锅机外,智能化的后厨成为其最大亮点。从菜品入库到出库均由机器人完成,机械臂会将菜品放入传输带,再由机器人送至顾客桌前;同时智慧餐厅为了实现对厨房的综合管理,自主研发了IKMS(智能厨房控制系统),结合机器学习和人工智能技术,实现了管理的自动化和智能化。  海底捞战略事务部媒体与品牌中心负责人杨西贝向本报介绍:“相比普通的海底捞,智慧餐厅的智能化、数据化、科技化水平大大提高,我们的核心目的是希望通过新技术的运用提高食品安全水平,降低食品安全风险,同时优化人员配置,降低门店管理成本。”  除了教育、餐饮行业,人工智能也推动了智慧新医疗的探索和发展。通过与移动互联网深度融合,人工智能逐渐渗透到了智能问诊、“刷脸”就医、智能支付、辅助诊断等多个医疗环节。乌镇互联网医院院长张群华发表演讲时表示,“互联网医疗是上半场,人工智能是下半场,互联网医疗+人工智能是全场。”  乌镇互联网医院是互联网与人工智能相融合的典型案例。2017年,乌镇互联网医院与浙江大学共同建设了睿医人工智能研究中心,期待人工智能更深更广地服务于医疗诊治。  人工智能  为精细治理助力  在移动互联网、大数据、超级计算、传感网等新理论新技术的驱动下,人工智能的应用在对经济发展、社会进步产生重大影响的同时,也将有力提高经济社会发展智能化水平,有效增强公共服务和城市管理能力。如今,越来越多的城市开始主动拥抱新一代人工智能技术,大力推进智慧城市的建设步伐。  困扰城市的交通拥堵问题该如何治理?“杭州方案”堪称典型。  2016年10月,浙江省杭州市携手阿里云ET人工智能技术,打造出了杭州城市数据大脑(简称“城市大脑”),并开始在部分路段初步试验。此后,通过对整个城市的全局实时分析,城市大脑可以自动调配公共资源,智能调节红绿灯,并实现视频实时报警,使杭州的城市交通管理变得更为智能、科学、高效。在城市大脑的作用下,杭州交通拥堵率已经从2016年时的全国第5降至2018年的全国第57名,降幅明显,成绩亮眼。目前,“城市大脑”正从交通治理领域向医疗应急调度、城市管理、环境治理、旅游开发、城市规划、平安城市、民生服务七大领域拓展,将通过多样化的功能为社会治理带来更多便利。  在人工智能的热潮下,不少城市和城区纷纷深耕“人工智能+政务服务”平台的建设,探索出了多种便民利民的新方法。  在四川省成都市武侯区政务中心大厅内,一台台“AI审批”自助机迎接着众多前来申报审批的市民。这些自助机集高清拍摄、人脸识别、指纹采集、证照打印等多项功能于一身,涵盖了自助打印工商营业执照等15种证照和8类通知书函等业务,可实时查询188项审批服务事项的办件进度,体现了“现代化+人性化”的智能服务。  贵阳市则将人工智能、大数据、移动互联网等技术引入到工商行政管理工作之中,构建了“贵阳市智能12315服务平台”。平均只要5天半,该平台就可以轻松处置消费纠纷,有效地破解了消费投诉的最后“一公里”之痛。  在平安城市的建设上,人工智能同样没有缺席。  今年4月23日起,深圳市“刷脸”执法电子警察开始上线启用。与既往的执法方式相比,这种以人工智能为依托的“刷脸”执法的方式无疑更具有精准性。深圳交警表示,“刷脸”执法模式的推出,将实现非现场执法从查处“车”到查处“人”的精准执法转变,从而促使市民不断强化遵法、守法意识,合力构建更加安全、畅通、有序、文明的交通环境。  作为引领新一轮科技革命和产业变革的战略性技术,新一代人工智能的发展受到了国家的高度重视,已有《互联网+人工智能三年行动实施方案》《新一代人工智能发展规划》等多个国家层面的政策出台。  地方性产业政策和措施也密集出台,各省区市的人工智能发展计划亮点频现。上海提出将建设60个左右人工智能深度应用场景和100个以上人工智能应用示范项目,打造3-4个人工智能特色小镇和5个人工智能特色示范园区;北京市发布了“智源行动计划”,并成立了北京智源人工智能研究院,力争推动北京成为全球人工智能学术思想、基础理论、顶尖人才、企业创新和发展政策的源头……  “当前,中国的人工智能产业正处于蓬勃发展阶段,我们要以更加主动的姿态拥抱人工智能的发展,积极跟上时代的脚步,力争在新一轮的科技革命和产业革命中抢占先机。”胡清华说。

那么,探维又是如何将其激光雷达产品 Tensor 的价格压至 1000 美元以内的?

  全新18款奥迪Q7的内部空间采用环抱式设计理念,即运用一条优雅的弧线设计将仪表盘收纳其中,使其犹如一道平缓的波浪。全新的???杆设计搭配杯架隔层,为您提供便利的同时,让换挡过程更加平稳顺畅。此外,精致的真皮仪表板和方向盘等设计,更彰显高雅品位又不失功能性。座椅腿部支撑可以电动加长调节,座椅通风加热按摩应有尽有,座椅腰部支撑非常到位,长时间驾驶也不会感觉疲劳。

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在人才引入方面,我们考虑的是“刚性人才引进”和“柔性人才引进”两种模式相结合的办法。比如,硕士博士人才、海外留学生等人才采取刚性直接引进方式,像院士、国外专家这些,我们将采取柔性人才引进方式。比如三个月在绵、大半年在京或国外。又比如,科研阶段在绵阳,科研完成后回京回国等等。还有以养带研的方式。就是带着科研课题来疗养的方式。

路虎是顶级成功者的标志,任何行业的顶级成功者都拥有路虎,您和顶级的距离可能就是一台路虎,路虎的越野情怀,买路虎是一种情怀,一个故事一个梦想,世界是只有两种汽车,一种是路虎,另外一种是其他车。路虎更是全地形车辆的标准。路虎始终是全地形车辆引领和变革者,所有和全地形车辆有关的技术,都有路虎的足迹。

李杉 夏乙 编译整理
量子位 出品 | 公众号 QbitAI
人们说,人工智能会带来风险,人工智能产业要促进,人工智能需要监管,人工智能军备竞赛愈发激烈。
他们还说,人工智能人才非常非常短缺,年轻人,如果你想入行……
深度学习教父Geoffrey Hinton的建议,值得一看。在一份访谈中,他面向想做人工智能研究的年轻人,给出了一些忠告。当然,前边所说的风险、监管、产业等等问题也都有谈及。
这份访谈,来自马丁·福特(Martin Ford)新书,《智能缔造者:人工智能开发者口述真相》(Architects of Intelligence: The Truth About AI from the People Building It)。
Hinton认为,年轻人如果读个硕士然后就直接进入工业界,对研究是不利的。这样的人提不出全新的想法,学界应该留住那些受过良好教育的研究生,他们需要坐下来,思考几年才行。
他也鼓励年轻人批判地看待基础理论、挑战基本假设,也要在认为大家想法都错了的时候,坚持自己的直觉。
以下,是《智能缔造者》中节选出来的这段访谈:
福特:我们来谈谈人工智能的潜在风险。有一个具体挑战是对就业市场和经济的潜在影响。你是否认为所有这些都可能引发新的工业革命并彻底改变就业市场?如果是这样,我们真的需要为此担忧,还是说这可能又被夸大其词了?
Hinton:如果你能够大幅提高生产力并提供更多好处,那应该是一件好事。
它是否是一件好事完全取决于社会制度,根本不取决于技术。人们却在研究技术,就像把技术进步是一个问题一样。
问题在于社会制度,在于我们是否会建立一个公平分享的社会制度,或者说,我们的社会制度会是公平的,还是会让所有进步集中体现在1%的人群身上,然后把剩下的人看得一文不值。
这与技术无关。
福特:那么问题就来了,因为很多工作都会消失——特别是可以预测,而且易于自动化的工作。社会对此作出的反应是为这类人提供基本收入。你同意这种做法吗?
Hinton:是的,我认为基本收入是一个非常明智的想法。
福特:那么,你认为需要通过政策来解决此事吗?有些人认为我们应该让事情自然发展,但那似乎不负责任。
Hinton: 我搬到加拿大是因为这里税率较高,因为我认为正确的税收是好事。政府应该做的是建立各种机制,以便当人们出于自身利益行事时,也会帮助到每个人。高税收是一种这样的机制:当人们致富时,其他人都会获得税收的帮助。
想要确保人工智能让每所有人都受益,还有很多工作要做。我当然认同这种观点。
福特:你对其他一些跟人工智能有关的风险怎么看?比如武器化?
Hinton:是的,我对普京总统最近所说的一些事情感到担忧。
我认为人们现在应该采取非常积极的措施,努力让国际社会以对待化学武器和大规模杀伤性武器的态度,来对待那些不需要人类参与就能杀死人类的武器。
福特:你是否赞成暂停某种类型的研发?
Hinton:这种类型的研发不会暂停,就像神经毒剂的发展也没有暂停一样,但的确有一套国际机制来阻止它们被广泛使用。
福特:除军事武器外,你怎么看待其他风险?是否有其他问题,比如隐私和透明度?
Hinton:我认为有,用它来操纵选举和选民非常令人担忧。剑桥分析由Bob Mercer成立,他是一名机器学习研究人员,你已经看到剑桥分析造成了很大的破坏。我们不得不认真对待。
福特:你认为有监管空间吗?
Hinton:是的,需要很多监管。这是一个非常有趣的问题,但我不是这方面的专家,所以谈不了太多。
福特:你怎么看一般的全球军备竞赛?你认为不应该让一个国家遥遥领先领先其他国家吗?
Hinton:你所谈论的是全球政治问题。
很长一段时间,英国是一个占主导地位的国家,但他们表现得不是很好。
然后就是美国,他们表现得也不是很好。
换一个国家主导,我也不指望他们会有很好的表现。
福特:你认为我们应该采取某种形式的产业政策吗?美国和其他西方政府是否应该关注人工智能,并将其作为国家重要发展方向?
Hinton:技术将迎来巨大的发展,如果一个国家不努力追赶潮流,它肯定是疯了。所以很明显,我认为应该有很多投资。这在我看来似乎是常识。
福特:总的来说,你对这一切感到乐观吗?你认为人工智能是利大于弊吗?
Hinton:我希望利大于弊,但我不知道最终能否如愿。这是一个社会制度问题,而不是技术问题。
福特: 人工智能人才短缺,大家都在招聘。对于想要进入这个领域的年轻人,你有没有什么建议?你能否再提一些建议来吸引更多人,让他们成为人工智能和深度学习方面的专家?
Hinton:我担心为基础理论挑毛病的人不够多。
我提出的“Capsules”(胶囊网络)的想法就是想说,也许我们现在做事的一些基本方法并不是最好的,我们应该抛出一张更大的网。我们应该思考一些非常基本的假设有没有替代品。
我给人们的一条建议是,如果你的直觉告诉你,人们在做的事情并不对,而且可能有更好的方法,你应该遵循你的直觉。
你很可能是错的,但是除非人们在思考如何彻底改变事物时遵循直觉,否则就会深陷其中。
还有一点担忧,是我认为新思想最富饶的来源是在大学中接受过良好教育的研究生。他们可以自由地提出真正的新想法,他们学到的东西足以让他们不再单纯重复历史,我们应该留住这些人。
获得硕士学位然后直接进入工业界的人不会提出全新的想法。我认为你需要坐下来思考几年。
福特:加拿大似乎成了深度学习中心。这是偶然事件,还是说加拿大有什么特别的地方起到了帮助?
Hinton:加拿大高级研究院(CIFAR)为高风险领域的基础研究提供资金,这非常重要。
还有很多事情有运气成分,比如Yann LeCun(他曾经短暂当过我的博士后)和Yoshua Bengio也都在加拿大。我们三个人可以形成非常富有成果的协作,CIFAR为这种合作提供了资助。
那时,我们身处一个充满敌意的环境中感觉有点孤立——深度学习的环境直到最近才变得友好起来——所以获得这笔资金给我们很大帮助,让我们可以用很多时间召开小型会议,展开相互交流。在那里,我们可以真正分享尚未发表的想法。
One More Thing
在《智能缔造者》这本书里,还有很多AI领域名人的访谈。
比如和Hinton并称三巨头的Yoshua Bengio、Yann LeCun,著有人工智能经典教材的伯克利教授Stuart Russell,让马斯克对人工智能产生兴趣和恐惧的牛津大学哲学教授Nick Bostrom,还有我们熟悉的李飞飞、吴恩达、DeepMind创始人Demis Hassabis等等,共23人。
中文版目前 目前人工智能已经成为了全球关注的焦点,很多企业已经开始涉足到这个领域当中,所有人都想要赶上这波潮流,成为最先领到那桶金的人之一。于是乎,可以看到这个技术,在很多方面都开出了花。最主要的就是无人化,超市已经开始不再用店员,而是全自动的智能管理。你刷卡进去以后,可以随意拿任何想要的东西,会有设备自动记录下来,然后自动帮你结账,全程你不需要任何人的帮助,也几乎看不到店员。那么无人驾驶,更是成为了其中的重点。自动化的超市已经发展出来,跟车辆结合,只要你在家点了APP,想要购物。那么会有无人驾驶的汽车,带着超市里的各种商品,自己开到你家门口,让你挑选。对很多司机来说,夜间驾驶,不仅让人疲劳,还会增加很大的风险,那么一旦货运卡车等开始使用无人驾驶,设定好一切即可,再也不必担心出现任何的交通危险。已经有卡车公司,公布了自己的发明,并且已经有十一辆车,在过去很好地完成了人物。他们每天安全地行驶在三条固定的运输线路上,为客户做出了良好的服务。他们也表示将会继续开拓线路,在今年增加车队的容量,提高到四十台。因为过去的优质运营,客户也增加了,还多了一条新的路线。而北京的公交集团,也跟英特尔的子公司mobileye和北太智能签订了合作协议,或许会从明年开始,逐渐实现公交没有司机。北京公交集团,属于目前全球最大的公交公司,主要负责的就是首都的客运服务等各方面业务。而北太智能,在公共交通、人工智能、大数据等方面,有着丰富的处理经验。至于mobileye,则更不必担心,它已经是比较成熟的公司了,在自动驾驶方面,已经做过好多年。在硬件上,它们的自动驾驶套件,可以让车辆实现完全的自动驾驶,从摄像头到方方面面都可以。不仅能够让系统拥有堪比人类的反应能力,机器的敏感度也很高,避免任何事故的发生。当然了,合作不过是开始,彻底推广开来还需要很长的时间。很多人对于新事物的接受能力不是特别强,会担心这种没有人驾驶的汽车,能不能保证安全。不过随着人口的减少,将来很多地方,减少人力的使用,更多的让智能取代人工,是一种全世界的大趋势。很多国家在司机上面,都有着巨大的缺口,这个缺口如果只想等着人类来填补,已经是不可能的了。那么为了减轻负担,增加为百姓服务的设施,使用无人驾驶,是一个必要的过程。对于环境的保护,也是一种巨大的进步。也许现在还有人在排斥,不过等到几年以后,当AI成为人们生活中必须的一部分,那么我们登上没有司机的汽车,并且当成很平常的事,也不会是远的。

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    芬兰渴望在人工智能的实际应用方面占据一席之地,成为世界领先国家。芬兰通过实现人工智能的高端应用,增强创新实力,促进就业数量和质量,推动社会进步,为经济发展注入新动力。    近期,芬兰全国上下掀起了一股学习热潮,从政府职员到企业员工,纷纷走进学校课堂,学习人工智能课程。    芬兰外交部和税务局近期均宣布,将对其职员普及培训有关人工智能知识。在企业方面,芬兰纸业巨头道拉恩索表示将对1000名员工实行人工智能培训,诺基亚等科技公司则表示要对全员培训人工智能。数据显示,目前已有超过250 家芬兰公司宣布参与一项被称为“AI 挑战”的计划。    正是这项“AI挑战”计划,才使芬兰全国掀起了学习人工智能的热潮。早在2017年,芬兰就成为欧盟第一个在国家层面实施人工智能战略的国家。芬兰政府提出,首先要在全国1%的人口,约5.5万人中普及人工智能基础知识,并在未来几年内进一步推广。为此,赫尔辛基大学和阿尔托大学联合建立“芬兰AI中心”,以加强人工智能研究、人才培养和产业合作。芬兰提出的“1%”人工智能计划从全民进入大学课程开始,如今正在全国范围内得到各政府部门和企业的支持。该课程向所有人免费开放,从定义人工智能开始,解释它如何解决问题,讨论人工智能在现实世界中的应用,进而讲解机器学习原理和神经网络等专业知识。目前,芬兰已有6000多人从该课程毕业。    作为面向草根百姓的人工智能运动,“AI挑战”计划成为芬兰实施人工智能战略的重要内容和抓手。一些参加培训的人员已经尝到了人工智能的甜头。例如,迦娜是一位59岁的牙科医生,来自距离首都赫尔辛基3小时车程的一个小镇,一年前还对诸如机器学习、神经网络这样的术语一无所知。参加“AI挑战”计划后,她利用学习到的编程基础知识,研究如何将人工智能应用于日常工作,比如帮助撰写医学摘要等。现在,追踪人工智能在牙科领域的最新进展,已成为她的一项业余爱好。    这项基础培训计划还是芬兰成为全球人工智能领军者国家计划的一部分。芬兰经济部长林提拉表示,芬兰渴望在人工智能的实际应用方面占据一席之地,成为世界领先国家。芬兰通过实现人工智能的高端应用,增强创新实力,促进就业数量和质量,推动社会进步,为经济发展注入新动力。芬兰政府估计,全国近五分之一的人口,即约100万人需要更新人工智能技能。    专家指出,在发展人工智能方面,芬兰十分清楚自己的处境,熟知自己的优势和劣势。数据是发展人工智能不可或缺的“生产资料”,芬兰作为人口“小国”,在原始资源方面存在“先天不足”,特别是欧盟数据保护条例(GDPR)生效后,更是制约了芬兰获得数据的便利性。德国人工智能风投基金Asgard近期发布的报告显示,目前全球共涌现了3600余家人工智能创业公司,其中美国有1393家,芬兰只有45家。不难发现,在开发人工智能基础技术等方面,芬兰已经落在了后面。    知己知彼,百战不殆。芬兰决定扬长补短。移动通讯基础设施发达、人口素质高、创新气氛浓厚是芬兰的特点,也是人工智能商业化应用的重要基础。经济合作与发展组织和美国电子电气工程师学会发布的全球移动数据报告显示,芬兰的人均移动数据消费量全球第一。在世界经济论坛等机构发布的竞争力报告排行榜上,芬兰也连续多年名列前茅。得益于此,芬兰瞄准人工智能的商业应用,力争在这一细分领域实现突破,展现竞争实力。据报道,芬兰有关方面正在测试相关技术,将人工智能应用于波罗的海无人驾驶货船和沿岸国家的数字基础设施等方面,目前已取得了可喜进展,有望在不久后投入商业化应用。(经济日报记者 徐惠喜)

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